Един от най-популярните хот-хечове в историята – Renault Megane R.S., скоро ще се пенсионира, но преди това на пазара ще излезе неговата прощална версия Ultimate. Това ще бъде един от последните автомобили с логото на Renault Sport, като от него ще бъдат произведени само 1976 бройки. След това историята на „нампомпаните“ модели на френския производител ще продължи под марката Alpine.

„Прощалното“ Megane R.S. Ultime се базира на обикновения R.S. Trophy, което означава, че хот-хечът е оборудван с 1,8-литров турбодвигател, развиващ 300 к.с. и 420 Нм. Той е комбиниран с роботизирана скоростна кутия EDC и механичен диференциал Torsen.

Автомобилът се предлага стандартно с понижено шаси Cup, 19-цолови олекотени джанти Fuji с гуми Bridgestone Potenza S007 (полусликове), предназначени за R.S. Trophy R, хидравлични амортисьори и завиваща задна ос (система 4Control).

В салона има седалки Recaro, тапицирани с алкантара, 10-инчов приборен панел, 9,5-инчов централен дисплей, R.S. Монитор и аудио-система Bose. В оборудването на Megane R.S. Ultime влизат още адаптивен круиз-контрол и система за съраунд изглед. Срещу доплащане се предлагат само хед-ъп дисплей, люк и ексклузивен дизайнерски сенник.

Тираж Megane R.S. Ultime ще бъде ограничен до 1976 бройки, като това е препратка към годината на основаване на Renault Sport. Визуално хечбекът ще се откроява с матови и лъскави декори и графики по страните и предния капак. Изборът на цветове ще бъде ограничен до четири цвята – Star Black, Pearl White, Sirius Yellow и Tonic Orange.

Останалата част от спортната кола ще повтаря обикновения R.S. Trophy със своите разширени калници, централен ауспух и форма на фаровете. Във всяка кола ще има номерирана метална табела с подписа на тест-пилота на Renault Sport – Лоран Хургон. Той постави два рекорда, карайки R.S. Trophy – един на „Нюрбургринг“ и един на „Спа-Франкоршан“.